本文是“搁置的岛群”第1561篇原创著述，作家：Me410。

作家简介：Me410，江苏南京东谈主，主要撰写近代构兵历史。最早在2008年于《艨艟》杂志发表了“日本舟师阿号作战始末”一文。尔后笔耕不辍，迄今已发表各类著述50余篇。

全文共2200字，配图4幅，阅读需要10分钟，2026年5月28日首发。

图1. 德国可以凭借先进的技艺建造出令东谈主印象深入的艨艟。然则为其寻找燃料，绝非易事

本文是基于好意思国舟师技艺拜谒团撰写的评释所作念的翻译和裁剪，主要触及德国舟师水面舰艇军队所得回和使用的船用重油，但并不包括水面舰艇和潜艇所使用的柴油。后者另有专诚的评释。

与好意思国舟师一样，德国舟师也面对着燃料的储存、得当性，以及踏实性方面的问题。况且，与好意思国东谈主一样，在他们也发生过几次由燃油激励的爆炸事故。然则最终，这些问题终末齐被克服了。与好意思国舟师不同的是，德国东谈主从未建树起一个调处的燃料测试中心。进而，由于德国东谈主需要深广使用合成燃料，从而触及搁置炉的设想。这种独到的问题要求德国东谈主对燃料的搁置特点作念更多的商讨。比拟之下，好意思国舟师并莫得这种需要。

好意思国舟师领有专诚的用于商讨燃料特点的商讨和测试机构。然则在德国舟师中，这些责任是踱步进行的。包括潜艇在内，德国舟师的统统船只上，齐装备了专诚用于检测燃料搁置性质的斥地，况且齐由专东谈主厚爱操作。

图2. 德国艨艟的燃料种类多种万般。这是小型战列舰里面整洁的柴油机机舱

1939年构兵爆发时，德国舟师手中领有450000万吨原油，主要来自墨西哥和罗马尼亚。此外，还有褐煤焦油12000吨；氢化沥青15000吨。因此盘算推算477000吨。在1942至1943年间，德国舟师每月申领90000吨燃油。其中供舰队作战和海岸详确所需约80000吨；一般性教训和输送补给任务需10000吨。到1945年头，需求量降至每月70000吨。其中作战和海岸详确65000吨，输送5000吨。到构兵达成时，德国舟师的库存包括：原油53000吨；羼杂燃料60000吨；各式类型的残渣133000吨。盘算推算246000吨。

德国舟师的燃料开首多种万般。原油主要来自德国的宁哈根、罗马尼亚，以及墨西哥。此外还从法国舟师手中缉获了45万吨原油，主要来自伊拉克。页岩油来骄慢沙尼亚和德国的符腾堡州。以硬煤为原料的液体燃料，包括高温蒸馏焦油、低温蒸馏焦油，以及经过氢化响应的蒸馏焦油。以褐煤为原料的液体燃料，相似包括低温蒸馏焦油和氢化响应的焦油。终末，即是各类氢化措置产生的诸如沥青这么的残渣。

总体上，德国舟师在统统这个词构兵时候的燃料供给景况十分安谧。尽管合成燃料工场受到友军的轰炸，然则轰炸反而改善了舟师的燃料供应景况。因为当工场停产之后，那些正本准备制酿成为汽油的中间产物，就成为舟师舰船燃料的开首。

图3. 诸如斯类由征用而来的渔船改装而成的警戒舰艇，经常可以径直烧煤炭

以燃料类型差异，德国舟师各类燃料的供应景况，好像如下：

最初是石油。在统统这个词构兵时候，德国舟师的石油开首齐很有限，亚搏(中国)主如果来自罗马尼亚石油加工场的各式残渣。这类残渣的质地很差，很难再经由氢化措置成为更高等的产物，因此被玩忽给舟师使用。其倾点高达40摄氏度。也即是说，在低于这个问题的环境中，这些燃料时时凝固成为固体。因此很昭着，在使用之前必须对其进行加热。是以此类燃料金供用于沿海详确舰船使用。开战时，罗马尼亚每月可向德国提供30000吨此种燃油。在德国占领这个国度之后，供给量提高到了莫得90000吨。这使得在将来一年内每月可以向意大利盟友提供50000吨燃油。

宁哈根分娩的石油大多被用于制造各类润滑油，只消很少许供应给舟师。墨西哥的进口渠谈，在构兵供应了十分一部分石油。然则至迟在1940年宣告中断。因此，缉获的法国舟师的燃油具有首要意念念。这些源自伊拉克的石油相等繁荣。环境温度为20度的情况下，恩氏所有这个词可达35。个别样本在领受测试时，恩氏所有这个词甚而能达到100。是以德国东谈主在使用前必须对其进行羼杂，把繁荣性降至20摄氏度环境下12至15恩氏所有这个词。

其次是页岩油方面，德国舟师的页岩油虚耗来骄慢沙尼亚。放手1940年被苏军占领之前，该国每月向德国供应约莫8000吨。这些页岩油相似十分繁荣，加热之后极易出现结焦表象。另一方面，德国在原土的符腾堡进行了深广的页岩油斥地投资。但直至左近败北时，也只在此生产出少许柴油，且质地很差，根蒂无法托付舟师，只可供应给农用空乏机。

图4. 除了潜艇和小型战列舰除外，S艇和图中的轻型扫雷艇R艇，亦然依靠柴油启动的

第三是硬煤焦油。德国舟师在统统这个词构兵时候一直在使用硬煤焦油。这些焦油很难被径直使用。只消环境温度高于8摄氏度，这些焦油中就会出现结晶表象。为此，必须往里面添加氢化沥青油。然则当1944年生产氢化沥青油的尺度遭到轰炸以后，产量当场大幅镌汰。对此，德军舰船只可通过变嫌燃料的加热历程，才调部分赐与克服。

终末是褐煤焦油。德国舟师也使用了深广的褐煤焦油，约莫每月12000吨。但在1944年生产尺度遭到轰炸以后，质地就显赫下落了。与硬煤焦油近似，由于倾点高达38摄氏度，且含有20%的石蜡成份。因此这种燃料相似称不上梦想。

以上统统种类的燃料在托付舟师后，齐要进行羼杂措置，然后才会发往各个舟师基地。化工技艺东谈主员厚爱对油料进行羼杂，以满足必要的模范要求。经过羼杂后的燃油，其繁荣性约为12至15个恩氏所有这个词。倾点在零度以下。含硫率不高于0.05%。左近构兵末期，由于储存尺度的条目所限，倾点升至8摄氏度。而且，由于燃油中混入了深广沥青羼杂物，使用时会积累静电电荷，再产生深广的火花。由于燃料质地问题，德国舟师被动将其分红两个类别。高质地的燃油用于供应那些在北海与英国作战的军队。质地较差的燃料用于海岸详确和在波罗的海的作战举止。

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