4月28日，长安汽车发布的2026年一季度财报夸耀，其解释期内兑现交易收入327.06亿元，同比微降4.26%；包摄于上市公司股东的净利润（以下简称归母净利润）为3.51亿元，同比下滑74.09%。

图片起原：长安汽车财报

关于归母净利润变动的原因，长安汽车在财报中示意：“主要因2025年同期汇率波动带来汇兑收益影响。”官方数据夸耀，一季度，长安汽车累计销量55.75万辆，同比下滑20.94%；其中，国外市集一季度累计销量21.3万辆，同比增长33.2%。

“国外业务是蹙迫策略板块，是公司利润的蹙迫起原。”4月28日，长安汽车干系稳当东谈主在一季度功绩评释会上示意。

按照测度打算，自4月起，长安汽车10余款全新及改款车型蚁合上市。昔时五年，其还将进一步聚焦大单品，打造1款年销量50万辆级、5款年销量30万辆级公共大单品。

《逐日经济新闻亚搏体育》记者无边到，长安汽车在牢固其乘用车市时事位的同期，也已入局无东谈主物流车市集。在2026北京车展时分，长安凯程Robovan（无东谈主驾驶厢式车）初度亮相。该无东谈主物流车搭载宁德期间电板和长安自研的SDA天枢智能架构，亚搏体育以及60kW液冷电机电控，可在-20℃至45℃极点环境下执续满功率起始。现在，长安凯程已与京东物流达成配合，长入打造的无东谈主车已完周到场景考证，并于4月批量请托，兑现范畴化欺诈。

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“开源”的同期，长安汽车也在启动“节流”指标，鼓动旗下阿维塔和深蓝两大新动力品牌进行策略协同等于其中蹙迫一环。上述长安汽车干系稳当东谈主示意：“本次鼎新仅仅现在的初步测度打算，决策将执续完善，后续会在保证表里部利益干系方顺心及利益的前提下，有节律、有指标、有后果地鼓动干系责任。”

中国长安汽车总司理赵非示意，两大品牌的策略协同旨在将集团范畴效应弘扬到极致，整搭伙源擢升后果。他以电驱居品为例示意，如若一款电驱居品能在集团五个品牌处事部和国外六大区通用，联结一年300万辆的范畴，在资本、质料和请托上皆能兑现最优化。长安汽车方面夸耀，通过资源整合和协同增效，预测可镌汰20%~30%的资本。

上述长安汽车干系稳当东谈主示意：“长安汽车将通过新动力汽车销量与国外售量两大中枢增量，构建多元增长阵势，推动交易收入与利润兑现倍增。”

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